The NTA or RDA has yet to make 100% electric vehicles taxable… Buy a car and it’ll be duty free The current system is based on engine size in cubic centimetres (cc). A better way would be in power (hp or kilowatts), CO2 emission or maximum speed.

Even old motorcycles barely put their headlights even at 7 pm. At Belvedere, I can say only 1 of 5 do that in the evening! So dangerous to them when you’re driving by car…

Sa bane scooters electrique la pena oken l’assurance ni declaration pu payer LOL. Kant accident, saken pu bisin demerde li!

Oui, capave to éna raison. Mais mo statisitiques personnel (mo ena enn ti notebook kot mo “content” note bann ti zaffer pendant 2h-3h ki mo passer dans embouteillage tous les jours) dire ceci:
– motocycliste ki donne signal (pas nek zett enn coudeiy par la-haut zepol ek zig-zag depi dans goss vir dans droite / depi dans lane coté droite vire divant toi) mo zwenn sa l’expèce rare-la ziss 1-2 fois par mois.
– loto “ménaz” ki donne signal avant depasse enn vehicule en stationnement c’est 1-2 lor 10. Taxi c’est 1-3 lor 150. Bis c’est 2 lor 100. Camion 3 lor 800.
Enn ti moderation lor mo bann chiffres: c’est ziss saki mo tousel inn compter, entre Vacoas et Port-Louis les jours de semaine en grande partie. 2 jours lors 7 c’est en week-end impé partou-partou…

Alors, mo cwar ki Yashvin ena partiellement raison: pas tout motocyclettes ki dangereux. Ena enn bon quantité.

Saki ti pou pli intéressant, si ti mette enn caméra lors robot ki ena Plaine Verte, en face sa “kerb-separated” bis-stop/mini terminus ki ena entre jardin ek Place Khadafi: commier motocyclettes respecter rouge la-bas? Kestion bonus: commier contraventions ki la-poliss apé rater (motos, biss, auto tout compris) tous les jours la-bas?

En tout cas, scooter electrique li tellement silencieux ki enn jour pou bizin ena accident ar piéton. Lerla nou pou guetter ki-sannla pou repare dégats. Eski c’est l’assurance? Samem sa-bann ball-less insurances ki pas capave assure portables parski ena trop boukou vols (weh, mari raison sa. Tellement ena diabete Dodoland, ki-faire zott pas refuse assurance-vie lor TOU dimoune ki prend disik? Applique mem principe lor tou saki ena “trop boukou” lerla nou guetter si rester mem travail pou zott!!), ek ki pas donne l’assurance bann Volkswagen Coccinelle parski zott “trop vié” (abé pas ti bizin assure aukenn vié batiment historique – couma Blue Penny Museum etc)…

Non, Yashvin, the subject you raise here, if we continue to dig in all directions, we may find that ena tro boukou pou resolve comme problem. Pas pou gagne l’assurance

Tout comme les motocyclettes, ces scooters électriques sont des vrais dangers pour les usagers de la route

tout comme les motocyclettes???

ou bien tout comme les motocyclist inexperimentE et les chauffeurs inexperimentE je pense non?

this is kind of biased, a motocycle isn’t that dangerous if you know how to handle it.